Германия начала испытания нового дорожного покрытия с диоксидом титана

Диоксид титана используется при производстве широкого круга товаров различного назначения – это косметика, краски, лаки, эмали, пластические массы, бумага, оптоволокно. Пришел черед и дорожно-транспортной сферы. В Гамбурге на двух автобанах начаты испытания нового дорожного покрытия, в котором поверх асфальта нанесен слой цемента с диоксидом титана. Такой материал дает уменьшение содержания в воздухе вредных веществ на 30%. Хотя на высоте 1 м над дорожным полотном этот показатель составляет 11%. Новое покрытие испытано в Бельгии на стенах туннеля. Правда, искусственное ультрафиолетовое излучение в этом эксперименте было недостаточным.

Теперь новинку на протяжении года будут тестировать на двух участках длиной 100 и 300 м, после чего будет принято решение о целесообразности ее применения. Общие затраты на тестовой стадии составляют EUR500 тыс.

По расчетам экспертов, строительство дороги с инновационным покрытием, где толщина поверхностного цементно-титанового слоя составляет 4 см, обойдется дороже на 20%. Долговечность его по сравнению с обычным не уменьшится, хотя воздействие движения грузовых автомобилей исследовано недостаточно.

Насколько экологичен экспериментальный материал? Под действием дневного света диоксид титана высвобождает электроны, которые активируют кислород, связывают оксиды азота и образуют нитритионы, нейтрализуемые известью в цементе. Остальные нитраты остаются в дождевой воде. По данным ученых, их количество крайне незначительно, они не представляют опасности для здоровья, сообщает Die Welt. Теоретически цемент с диоксидом титана может быть эффективен также на стенах домов или тротуарных плитах. (Химпром/Химия Украины, СНГ, мира)